キャラバンのタイヤを更新しました。
この車、Nox-PM法であとどのくらい乗れるかわからないので、新品のタイヤを入れる事にかなり抵抗ありましたが、中古タイヤを探しても215/70-15なんていうサイズはあまり出回っていないようです。

それなら中古ホイルでも探して16inchにしようか・・・いや、いっそ17に・・・なんて、いつものビョーキが発病しそうになりましたが、さすがに今回は次のトランポに使えるかどうかもわからないので、おとなしく今使ってる15inchのホイルにタイヤだけ新品を組む事にしました。

これまでは、キャラバンには常にM+S（マッド＆スノー）を履かせており、四駆ということもあり、雪が降ってもM+Sのみで対応していました。

が、3年前にスタッドレスタイヤを入手したので、降雪時はこれに履き変えればよいということで、M+Sではないいわゆる夏タイヤを履き、舗装路での静粛さとコーナリング性能を重視しました。

最近は、重心の高いRV車をターゲットにしたタイヤが各メーカーから発売されており、私はBRIDGE STONEのB-Style RVというタイヤをチョイス。
左右非対称パターンで片減りを防止し、サイドウォールの剛性も高く、腰砕けが少ないと評判のようです。

キャラバンにM+Sでないタイヤを履かせたのは初めてでしたが、まずステア操作が軽くなったのが乗ってすぐに体感できました。
それと、45度くらいの微小蛇角でステアを切った時の反応がとてもクイックになりました。

それまで履いていたM+Sタイヤがスリップサイン直前だったので、そのタイヤのサイドスリップが大きかったせいで余計にそう感じるのかもしれませんが、ゆるいコーナーではそれまでの感覚以上に曲がるので、慣れるまではステアを切り過ぎることも・・・いえ、大げさではなくホントに・・・

また、アウト側のタイヤにきっちりと荷重をかけると、面白いように曲がります。
荷重がかかるとさらにインに切れ込んでいく感覚で、中速コーナーが楽しく感じられます。
いっそサーキットでも走ってみようかという気になるくらい、舗装路のコーナーが楽しくなりました。