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先日、友人が出場している『TASTE OF FREELANCE』に、応援に行ってきました。
私らの応援の甲斐あってか、友人のN道氏はMONSTERクラスに5位入賞というすばらしい実績を残しました。
まあ、その話は別途・・・

年2回筑波サーキットで開催される草レースの最高峰ともいえるこのレース、マシンの改造度やラップタイムもかなり気合の入った内容ですが、お祭りの雰囲気もけっこう強く、ショップの売り出しやフリーマーケットも盛んです。
春に行った時には、定価で\20,000以上もするカドヤのサマージャケットを、\3,000でGETすることができました。

今回は、フリーマーケットでWR400F用の中古パーツが出ているのを見つけました。
純正のタンクとシート、それに左右のシュラウドがセットで\8,000。
私のWR400FはYZ400F用のタンクとシートに換装してあるため、ウチにも純正のタンクとシートは『余って』います。そこでシュラウドだけ売ってもらえるよう交渉し、左右セットで\1,000でGET。

私のWR-Fのシュラウドは、山での度重なる転倒によりスリキズだらけ。つい2・3ヶ月前にも岩の上でのターンに失敗し、右シュラウドに大きなガリ傷をつけたばかり。
別に、機能的には何も問題はなかったのですが、フリマに出ていたモノは中古とは言えとてもきれいだったし、\1,000だったら・・・まあ、いいか・・・ってノリで買っちゃいました。

WR400FにYZ400Fのタンクを付けた場合、ラジエタの幅がYZよりもWRの方が1列広いので、シュラウドのリブなどを切断しないときれいに付きません。
カッターナイフを使って、干渉する部分を現物合わせで少しずつ切り、くびれて変形したラジエタに合わせて形状を作ります。

さすがにピカピカのシュラウドに取り替えたWR400F、どこから見ても新車です!(嘘)

さて・・・このきれいな状態が何日もつかな・・・


左が今回GETした'98WR400F用、右がこれまで使っていた'99WR400F用

特に右側は、山での転倒によるスリキズが目立つ。

  

ぱっと見では'98WR400Fに見える・・・といっても、今どきその違いが分かる人は少ないかも?
とにかく、きれいになったシュラウドのおかげで、まるで『新車』かと見間違えるほど!(おおげさ)


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