History

- BIKE -

YAMAHA
RZ250

初めての愛車！初心者がそう簡単に扱えるわけもなく、慣れるまで相当苦労しました。
５年以上乗ったので、いろいろな事をこのマシンで覚えました。

KAWASAKI
AR125

SP-125に出たくて、クラブ(CITMC)の先輩から譲り受けました。
え？ラップタイム？そんなもの、お恥ずかしくてとても言えません（予選通過タイムより2秒落ち…）。

YAMAHA
TZR125

テクの無さをマシンでカバーしようと思い、クラブの後輩から買い取りました。でもやはり、筑波では予選落ち…
で、当時出来たばかりのエビスサーキットで予選通過を狙おう！という裏技(?)は見事に成功！
結局ロードレースで予選通過したのはこの1回だけ…

YAMAHA
RZV500R

このマシンに乗りたいがために限定解除（当時）しました。
YAMAHAの2stファンとしては、一生とっておきたかったマシンですが、WR400F購入のためにドナドナされました。
中古で購入して8年乗りました。

HONDA
CRM80

気軽に乗れるバイクが欲しくて、先輩の奥さんから格安で譲ってもらいました。
街乗りメインだったので、このマシンの性能を活かすことが出来ないまま友人へ転売しました。

'89 YAMAHA
DT200R

私の初めてのオフロード車がこのDT。
10年間で43レース出場。
林道ツーリングやモトクロスコースでのED、オープンED、駒図を使ったラリーなど、オフロードの楽しさをたくさん教えてくれたバイクでした。

'87 SUZUKI
RM250

北海道の先輩が修行用にと譲ってくれた、私にとって初めてのモトクロッサー。
地元の練習会などで活躍したが、WR400FやYZ125を購入後はほとんど出番がなくなり、ガレージの隅で朽ちてゆくのがかわいそうで、輸出専門業者へ引き渡しました。

'00 YAMAHA
YZ125

乗るのが難しいと言われている125ccのモトクロッサーですが、軽いバイクに乗りたくて購入しました。
エンデューロやスプリントレース、マウンテン系のファンライドなど色々な場面で活躍し、いい練習になりました。

'02 YAMAHA
YZ250F

‘00YZ125からの乗り換えでしたが、安定感がありパワーも出ていて、ジャンプの飛距離も少しだけ伸びました。
レースでも、125よりも使いやすかったと思います。
ちょうど1年しか乗っていなかったので、もう少し乗っても良かったのですが、05購入資金のために手放しました。

- CAR -

TOYOTA
COROLLA LEVIN 1.5SE

初めての四輪。当時学生だった私には四輪なんて買う金が無かったので、オヤジが車を買い換える時にお古を譲ってもらいました。
なので、ゼイタクは言えませんが、せめて86だったらなぁ〜。

TOYOTA
MR2 G-LIMITED

死ぬまでに一度は乗っておきたい車Part�T。
運転席はまさにコックピットと呼ぶにふさわしい雰囲気。
オン・ザ・レール感覚は素人の私でもそれなりに堪能できました。
ちなみにリヤミッドシップは雨の日の下りとかが得意です。怖いけど…

MAZDA
SAVANNA RX-7 GT

死ぬまでに一度は乗っておきたい車Part�U。
これ、実は新婚旅行のために購入したマシン。もちろんその後は妻のお買い物カーとして活躍…するハズでしたが、初心者には何かと問題があったらしく、結局フェスティバに買い換えることになりました。

FORD
FESTIVA 1.3SX

妻のお買い物車。
しかし、あまりのふにゃサスに我慢ができず、GT系の純正ショックとデミオ用のスプリングを装着。
ところがその2ヶ月後、追突事故により廃車となりました。

NISSAN
CARAVAN LONG 4WD 2.7D GL

トランポとして進化を続け、14年の歳月をかけて成熟した車。
「積む」・「寝る」・「走る」に加えて「かっこよさ」をも追求した結果がコレ。
新車で購入し、14年間で約23万km走りました。

<<TOP PAGE>>