１．プラグコード：ウルトラ イエローコード

２．前後GT系純正ショック（アジャズタブル・ショック・アブソーバ）

３．デミオ用TEIN HIGH.TECHサスペンション

４．GT系純正マフラー（デュアルエキゾースト） FUJITSUBOのレガリス

５．エンジンヘッドアーシング

６．ブロー○イガス大気放出

追突事故により廃車となったフェスティバの足廻りを再利用すべく、またもフェスティバを探してきました。
だって、スプリングもショックアブソーバーも、交換して2ヶ月しか経ってないんですよ〜。
A/T車がいいという妻の強〜い希望により、GT-XをあきらめてSXを購入。
正確にはSX-LIMITEDというグレードで、カラーバリエーションが追加された最終型です。装備その他は通常のSXと変わりありません。

ワインレッドメタリックという、フェスティバではほとんど見かけないボディカラーというのも気に入っていますが、一番のお気に入りは純正のリヤスポイラーです。
また、フェスティバ1号機にも履いていたスパルコのホイルも、このボディカラーによくマッチしていると感じてました。

マフラーはFUJITSUBOのレガリス。出口径はφ55のデュアルです。
上品で低い、乾いたサウンドが気持ちよくさせてくれます。
完全車検対応なのでと〜っても静か。・・・もうちょっと音は大きくてもいいかな。